A 6 miglia a Ovest di Banjole (Pula)

(ex Winestead)

Tipo: Piroscafo
Anno costruzione: 1871 - maggio
Cantiere: Humphyrys&Pearson - Hull (U.K.)
Dimensioni: 85,22x10,32x7,42
Stazza: 1702 t
Motore: 168 nhp - Humphyrys&Pearson
Proprietario: Clorialdo Devoto
Porto di armamento: Genova
Data affondamento: 19.1.1915
Causa affondamento: mina
Posizione: 6 miglia a Ovest di Banjole (Pula)

Note storiche:
20.1.1915 Corriere della sera
PIROSCAFO ITALIANO saltato in aria presso Pola. Un solo marinaio salvato
Vienna 19 gennaio: i giornali pubblicano che il vapore italiano Varese di Genova, proveniente da Sfax e diretto a Venezia, entrava ieri a mezzogiorno, con tempo cattivo e nebbioso, nella zona minata presso Pola. Il vapore è affondato. Un uomo dell'equipaggio ha potuto essere salvato; un altro è stato trovato morto. Parecchie navi si sono recate sul luogo dell'incidente per cercare altre vittime, ma senza successo.

Ciò che si dice al ministero della marina (Per telefono al corriere della sera) Roma 19 gennaio, notte
Ci siamo recati oggi al ministero della Marina per avere qualche informazione circa l'affondamento, avvenuto presso Pola, del vapore italiano VARESE. Al Ministero della Marina si era a conoscenza della cosa unicamente attraverso una comunicazione dell'addetto navale dell'Ambasciata austro-ungarica, principe di Liechtestein, il quale si era ivi recato per rendere conto dell'accaduto. Pare che il Varese fosse un piccolo vapore e che esso non avesse più di una ventina di uomini di equipaggio. in questi ultimi giorni in Adriatico infuriava la bora. Ora in Adriatico, é norma della navigazione che quando tira la bora ci si deve tenere sull'altra sponda. Dato che il vapore era diretto da Sfax a Venezia, bisogna supporre che il cattivo tempo abbia tolto al comandante la possibilità di governare la nave, e che questa sia andata così a urtare contro una mina all'ingresso del porto di Pola.

Il VARESE e il suo equipaggio
(Per telefono al Corriere della Sera)
Genova, 19 gennaio, notte.
Il piroscafo Varese era una delle più antiche navi della marina mercantile italiana. Era stata costruita ad Hull nel 1871 ed era iscritta al compartimento di Genova. Una volta apparteneva all'armatore Allodi di Livorno, e attualmente appartiene all'armatore Clorialdo Devoto. Eccone le caratteristiche principali: Lunghezza metri 68, larghezza 10,60, stazza lorda tonnellate 1699, stazza netta 1034. Era azionato da una macchina della forza di 760 cavalli. Questo vecchio piroscafo ha avuto una piccola storia. Allo scoppiare delle guerra italo-turca si trovava nel mar Nero e colà ha dovuto permanere fino a conclusione della pace di Ouchy. Attualmente il Varese era comandato dal capitano Mortola ed aveva a bordo ventuno persone di equipaggio provenienti da Sfax con carico di fosfati ed era diretto a Venezia.

L'equipaggio del vapore VARESE
L'armatore del piroscafo Varese signor Clorialdo Devoto fu G.B. ci comunica il nome dei componenti l'equipaggio miseramente perito, eccezione fatta del caporale Alfieri Vidali di Livorno:
Capitano al Comando: Carlo Mortola, di Camogli;
Primo ufficiale: Giovanni Marino, di Camogli;
Primo macchinista: Ernesto Carioti, di Sampierdarena;
Secondo macchinista: Giuseppe Cerisola, di Savona;
Nostromo: Angelo Granata;
Pennese: Pietro Barsella, di Viareggio;
Caporale: Alfieri Vidali di Livorno (salvato);
Calderinaio: Stefano Munzone;
Marinai: Luciano Giuffrida, Giovanni Fuscie, Fortunato Gimelli;
Giovinotto: Passano Conca, Salvatore Panebianco;
Cuoco: Antonio Lardone;
Cameriere: Sebastiano Podestà;
Fuochisti: Cosimo Ditano, Angelo Burlando, Egisto Casadei, Giovanni Bartara, Mafa Mohamed, Said Ahdallah.
Totale 21 persone di equipaggio.

Fonte testi e immagini tratti da: adc.altervista.org/varese -   foto dal libro "Die Handelsschiffe Osterreich-Ungarns im Weltkrieg 1914-1918"

 • Massima profondità: 42 metri
• Minima profondità: 33 metri
• Lunghezza: 60 metri
• Larghezza: 9 metri
(dati tratti da: paviasub.it)